Jak to funguje s OK-DUN77

Naše nové ULL letadlo Bristell rádi půjčíme dalším pilotům z Aeroklubu. Abychom si společně udrželi pohodu a jistotu, že bude dlouho a spolehlivě sloužit, prosím o respektování několika jednoduchých pravidel:

Kdo může s letadlem létat

• Minimální nálet 100 hodin (součet ULL a GA).
• Platné doklady (medical, ULL licence, radiofoňák, řízené lety)
• Povinné sjednané pojištění minimálně na 200 000 Kč.
• Rozlétanost: pokud jste neletěli jako PIC déle než 90 dnů (ULL nebo GA, je to jedno), skočte si první let raději s instruktorem.
• Přeškolení na typ u přezkušovače – aktuálně Jarda Vašík. Přeškolení dle LAA, předpis UL3, hlava 6 , bod 6.7 min v rozsahu 2:15. Výrobce samotný osnovu rozšiřuje dle příručky na 3h, viz str. 104 příručky – doporučený program letového výcviku. Pokud už Bristella létáte, stejně chceme, abyste se s Jardou prolétli aspoň poprvé, tzv. checkride.

Provozní zásady

• K letadlu se chováme ohleduplně a létáme bezpečně.
• Letadlo rezervujeme v aeroklubovém FlightOfficu.
• Tankování z AK čerpačky, ve formuláři je již OK -DUN 77 zaveden.
• Průchody bránou LKTB klasicky do AK formuláře, OK-DUN 77 již zaveden.
• Přistávat se smí pouze na publikovaných SLZ plochách nebo na certifikovaných letištích (kvůli pojistce).

• Pokud chcete s letadlem dělat něco nestandardního (delší výlet, speciální akce, apod.), prostě se předem zeptejte.

• Pokud si ho chcete půjčit na déle než jeden den, také dejte vědět.
• Při teplotách pod 5 °C letadlo nahříváme.

Po letu

• Vždy letadlo umyjte – včetně „botiček“ (ano, je potřeba se ohnout). Boty ale prosím nesušte – velkou hadrou na sušení byste ze země nabrali kamínky a boty nejspíš poškrábali.

• Sklo čistěte pouze čistou švédskou utěrkou a přípravkem Pronto.
• Závady hlaste Tomášovi Kubkovi (776 253 745) nebo Ondrovi Dlugošovi (732 585 865).

Avionika a autopilot

• Letadlo má autopilota – je to dobrý sluha, ale zlý pán. Pokud ho chcete používat, seznamte se s ním. Rád doporučím online kurz (cca 2 hodiny), který vám hodně pomůže.

Headsety a konektory

• Letadlo má LEMO konektory.
• Pokud nemáte LEMO headset, použijte redukci z carga nebo područky (černý obal na zip) .
• Stereo redukce = modrá bužírka.
• Mono redukce = červená bužírka.
• Použijte správnou redukci – jinak neuslyšíte rádio, budete slyšet jen šum, nebo jen na jedno ucho.

Zapisování letů a vyúčtování

• Každý let se zapisuje do logbooku letadla.
• Uvádějte počty přistání na LKTB: FS (full stop) i TG (touch and go).
• Pokud jste využili LARS, uveďte to i s počtem minut – jinak bude účtována plná sazba.
• Časy prosím zaokrouhlujte na pětiminutovky.
• Vyúčtování dělám jednou měsíčně zpětně podle zapsaných údajů.
• Poplatky na cizích letištích si hradí každý pilot sám. Pokud to nebude možné, zapište do poznámek do logbook letadla, vyúčtuji za Vás.
• Na LKKY nic neplatíte – máme uhrazené roční členství, takže tam OK-DUN77 může sedat bez poplatků.
• Pro rok 2025 letadlo půjčujeme za 3.500,- Kč vč. DPH (jsme plátci DPH). Plus transakční náklady vyúčtované 1:1 (poplatky za přistání, LARS atd.).

S Tomášem si myslíme, že Bristell by mohl zkušenějším aviatikům v našem AK přinášet radost na jejich delších cestách a ulevit tak aeroKlubovému Altu – aby bylo více dostupné pro žáky ve výcviku. Pokud Vás náš Bristell zaujal a chcete na něm létat ozvěte se Tomášovi Kubkovi (776 253 745) nebo Ondrovi Dlugošovi (732 585 865) pro další domluvu.

Cílem není dělat z toho hromadu předpisů – spíš aby všichni věděli, jak s letadlem zacházet a předešli jsme tak nepříjemnostem.

Díky, že to respektujete, a přeju hodně pohodových letů!
Ondra a Tom